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關(guān)于輪轂輻條，你可能會(huì)想知道的事
來(lái)源：　點(diǎn)擊數(shù)：1878次　更新時(shí)間：2021-8-18 16:54:19

無(wú)論是出于美觀的角度，還是為了安全或性能上的提升，很多人在選擇改裝輪轂的時(shí)候都免不了要關(guān)心下輪輻（輻條），今天我們就來(lái)淺談一下輪輻。

首先，我們常聽(tīng)到的星型輪輻、Y型輪輻、V型輪輻，這三者有什么區(qū)別？

沒(méi)有區(qū)別，這就是個(gè)設(shè)計(jì)的問(wèn)題，只要是合乎規(guī)格的正規(guī)產(chǎn)品，你大可以按照你的審美喜好挑選你覺(jué)得最好看，最搭的輪轂。

那么，輪輻是越多越好，越多越安全嗎？

不是，輪輻從常見(jiàn)的5輻到繁復(fù)的10輻甚至更多，還有個(gè)性的4幅等等，只要是正規(guī)品牌的合格產(chǎn)品，安全上都是有保證的，而太多的輻條反而會(huì)增加受力上的設(shè)計(jì)難度。

很多輪輻都是細(xì)細(xì)一根，感覺(jué)兩頭一壓就彎了，選粗一點(diǎn)的會(huì)不會(huì)更加放心？

這是一個(gè)常見(jiàn)的誤解，其實(shí)輪轂在正常行駛過(guò)程中，輪輻主要受到的不是來(lái)自外部的擠壓力，而是來(lái)自?xún)?nèi)部的拉力。整部汽車(chē)的重量通過(guò)車(chē)軸施加在輪轂上，主要受力的都是上半部分的輪輻。所以只要輪輻的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)能夠滿(mǎn)足需要的抗拉性，細(xì)一點(diǎn)并不會(huì)造成什么安全性上的缺失，反而在造型上有更多的可塑性，更為美觀。


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    摩托車(chē)輻條，尺寸:120-230（mm），型號(hào):C90。主要規(guī)格有 8G、9G、10G、11G、12G、13G、14G、15G長(zhǎng)度為45mm-308mm，條母有普通型、銑槽、加長(zhǎng)型銑槽及加長(zhǎng)型銅條母。主要用于連接摩托車(chē)外輪和輪轂。摩托車(chē)輻條一端有個(gè)90度彎角穿過(guò)車(chē)抽盤(pán)的小孔，另一端有輻條帽穿過(guò)輪轂的輻條孔。通過(guò)調(diào)節(jié)輻條的松緊來(lái)調(diào)整摩托車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)是不是在同一個(gè)平面上。這樣，摩托車(chē)行駛會(huì)更穩(wěn)。

摩托車(chē)輻條根據(jù)摩托車(chē)的型號(hào)和大小，輻條可分為摩托車(chē)鍍鉻輻條，摩托車(chē)變徑輻條，摩托車(chē)麻花輻條。

    摩托車(chē)輻條的制作工藝：先選用優(yōu)質(zhì)輻條鋼絲（橫截面形狀:圓形截面尺寸:3.5（mm）長(zhǎng)度:任意（m）重量:任意（kg/km）抗拉強(qiáng)度:10000（MPa））盤(pán)鋼形式，放在輻條機(jī)旁。把輻條鋼絲穿過(guò)輻條機(jī)，啟動(dòng)輻條機(jī)，通過(guò)對(duì)輻條鋼絲的調(diào)直，切斷，彎頭，彭頭，攻絲，幾個(gè)過(guò)程，摩托車(chē)輻條的半成品就出來(lái)了，再經(jīng)過(guò)淬火，鍍鉻，檢驗(yàn)，涂油，包裝，摩托車(chē)輻條的成品就出來(lái)了。

    公司努力加強(qiáng)摩托車(chē)輻條的質(zhì)量管理，以9001國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系為標(biāo)準(zhǔn)，不斷完美企業(yè)內(nèi)部的管理流程和質(zhì)檢體系，使天力輻條走出國(guó)門(mén)，讓天力的摩托車(chē)輻條走遍五湖四海，大洋彼岸。

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